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梱包もしっかりと緩衝材で包まれてました。 見た感じスプリングシートと同等の素材のようで耐久性は問題無さそうです。 これから取り付けてバネの座り等確認したいと思います。

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めっちゃ早く来てビックリです 迅速な対応ありがとうございました

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購入前の質問、商品の発送、迅速な対応を頂き ありがとうございました。

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安価にて車高調に交換できました。商品も良品でした。

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約3インチアップ（+7.62cm） フロント下がりを解消 と書いてあったので買ったのですが、届いたスペーサーは38mmでインストールする事で実際のアップ高は7.62センチという意味のわからない説明をされました。 2インチとか1インチのスペーサーになるとどんな薄いものが届くのでしょうか？ よくわからない商品です。 私が無知で間違った捉え方をしてたらすみません。

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対応品と謳っておいてシャフトに干渉してつかない。

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新車を納車した日に その足で取り付けしました。 減衰は真ん中 車高は9.5cmであわせてます。 思ったより柔らかめでした。 段差で少し跳ねる感じです。 気になるとすれば 左前からのコトコト音。 社外足回りなので仕方ない部分と思いますので そこは乗り手しだいかと。 走行的には問題無く 見た目も良くなり満足です。

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1年経過しましたが問題なし。 底付きするのはしょうがないでしょう。 30プリウスのローダウンの見た目とまぁまぁなコーナリングが手に入ります。

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ありがとうございます。サスペーション交換しました。安定感すごいです。

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丁寧且つ迅速な対応ありがとうございました。

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平和島KTSさんにて取り付けをしてもらいました。取り付け後、非常に足回りがしっかりした感じがするのとコーナリング時の挙動もだいぶ安定するようになりました。減衰力調整式なので非常に細かくセッティングをすることができます。E85は古くなっている車両が多く足回りが下手っているものも多いので、足回の強化をしたい人にはおすすめです。 また、KTSさんは同時にアライメントも一緒にしていただけるため非常にありがたいショップです。

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オートバイのリアサスの調整用に購入しました、割と厚めの幅なので使い勝手は良かったです。

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甥が、インプレッサにラルグスの車高調いれて、乗り心地も含めて、なかなか良かったので、同じく買ってみました。 まず、フォレスター用は車とのマッチングが悪く感じ路面のうねりなどで、ヒョコヒョコした動きになります。伸び側のストロークが足りないのと、レートが高すぎが原因でしょうか。タイヤの接地が無くなりリフトする時があります。フロント直巻きスプリングはSUVにはマッチしないのかもです。雪道良く走りますが、心配です。 実際はノーマル交換タイプのショックに、ノーマルレート200%以下くらいのダウンサスが良いかも。 開発者は、情熱をもって開発しなかったかんじですね。テスト走行すらしていないかもです。あと、初っ端からフロントピロアッパーの、ガシャツキも下品。 ラルグスのは初期はピロを固めにしているとのふれこみでしたが、残念ながらフォレスター用は違ったようです。 リヤと同じで強化ブッシュがよいかなぁ。どうせ変しんボルト付いているから。キャンバー調整できるし。 ただ、この車高調でシッカリ感は高まったので、走りは楽しいかも。 あと、KTSさんで取り付けとアライメント調整していただきましたが乗った瞬間からハンドルセンターが出ていなかったのが、残念でした。また、左について流れるのでスラスト角も問題がありそうです。 タイヤのキャンバーも−1°希望でしたが、帰宅してやけに倒れているから、キャンバー計買って確認したら -2°でした。 結局、その場時点のやっつけ調整なんですよね。たまたま良かったらラッキーくらいに考えるべきなのかも。 自分でロッドいじってなおします(笑)

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予定の納期よりかなり早く届きました。おかげでこの休みに取り付け完了。いい感じです。乗り心地は軽トラなのでこんなもんでしょうね。やっぱり車高が低いのはカッコいいです。満足しています。

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商品自体は色んなサイトレビューで良い物みたいだったので満足です。